Замена салонного фильтра

40 минут геморроя или как я менял салонный фильтр на угольный.

Нужны будут головки на 10 и на 7 с трещетками и маленким удлиннителем.
Менять не удобно. Если машина стоит на земле нужно лечь спиной на водителский порог.

Для начала надо снять педаль газа. Откручиваем 3 гайки на 10 – отмечены красным! Гайку, отмеченную зеленым, откручивать не надо!!!

Педальку прячем таким образом – чтоб не мешала... Я ее поднял вверх сначала, а потом просунул тапку за рулевой вал.

Далее отвинчиваем ТРИ самореза на 7, и снимаем крышку. Крышка снимается путем оттягивания дальней длинной стороны в сторону педалей.

Вынимаем фильтр просто потянув за него.
Слева – тот что был, справа – угольный новый.

То что было в старом после 5000км. (фильтр какой-то лажовенький...)

Вот новый – гораздо мельче и без непонятных прорезей... Видны потемнения – уголь.

Вставляем новый фильтр... Его надо соориентировать согласно стрелкам, нарисованным на нем. Воздух дует со стороны мотора в салон – соответственно стрелка должна быть направленна вв салон. Я сначала завел его за педали а потом воткнул в положенное место. Фильтр пришлось сминать в гормошку и немного скрутить...

Далее ставим на место крышку, прикручиваем ее (я прикрутил всеми тремя саморезами, некоторые ограничиваются двумя – не закручивая верхний – его ОЧЕНЬ геморно закручивать) И ставим на место педаль.

Использованные инструменты.
– фонарик
– наконечники на 7 и 10
– переходник для наконечников
– удлиннитель из стальных тросиков
– два небольших удлиннителя – я их использовал, чтоб закрутить верхний саморез на крышке фильтра – самое геморное занятие из всей процедуры.
– ну и собственно шуруповерт smile.gif

Время – 40 минут. Делалось впервые. Воздух стал заметно чище biggrin2.gif